Propuesta de Desarrollo

1. Resumen Ejecutivo

GPS Comunicaciones quiere cámaras en sus unidades que ayuden a identificar qué pasa en la cabina y en el camino, usando el chip de datos que ya tiene cada unidad. Zulunity propone un sistema que manda solo capturas en los momentos útiles, no video, y las convierte en alertas e identificaciones de placas. Se empieza con un piloto de 1 a 10 unidades que mide la precisión y el consumo reales; con ese informe se planea la siguiente fase.

Qué contrata en cada fase

Las fases pueden contratarse a precio fijo (Opción A) o bajo una renta mensual de $3,500 MXN + IVA que incluye el piloto, la operación y la bolsa de nube (Opción B). Las dos formas se detallan en la sección 5.

El Desafío

• El video no cabe en el chip de datos: dos cámaras en video continuo consumen del orden de 234 GB por unidad al mes; ningún plan de datos de una unidad de rastreo lo sostiene.
• Grabar en la tarjeta no avisa a tiempo: lo que queda en la memoria del equipo se revisa después del incidente, cuando ya no sirve para actuar.
• Las alertas no llegan a quien decide: el equipo detecta somnolencia, distracción o riesgo de colisión, pero esa señal no se convierte en un aviso útil para quien opera la flota.
• Identificar exige una referencia: una placa solo dice algo si se compara con una lista conocida; un rostro, además, es un dato personal que la ley protege de forma especial.

La Solución

El JC261 toma fotos cuando detecta un evento y cuando se le piden; solo esas capturas viajan por el chip de datos. En la nube se leen las placas, a solicitud y en eventos clave, contra las listas de GPS Comunicaciones y se clasifican los eventos; el resultado llega a un panel con mapa y a alertas por WhatsApp o correo. La verificación del conductor por rostro es la fase siguiente, cuando el consentimiento de los conductores esté resuelto.

2. Descripción de la Solución

El piloto se organiza en seis módulos; la verificación del conductor se suma en la Fase 2 sobre la misma base.

Qué se identifica y cuándo

La precisión de lectura con placas mexicanas se mide en el piloto; si hiciera falta un lector especializado, se cotiza en la Fase 2.

Consumo de datos estimado por unidad

Supuestos: 10 horas de operación al día, 26 días al mes, 20 eventos y 10 fotos a solicitud por día, foto frontal de unos 150 KB y de cabina de unos 70 KB. Para 10 unidades, el piloto suma unos 1.5 GB al mes. La frecuencia se configura por unidad para ajustarla al plan de datos de cada una.

Arquitectura

Equipo

Principios de trabajo

• Capturas, no video: solo viaja por el chip lo que sirve para identificar o alertar.
• El sistema sugiere; una persona decide: cada resultado lleva su nivel de confianza y los casos dudosos se marcan para revisión.
• Sin biometría en el piloto: el piloto trabaja con imágenes de videovigilancia y placas; el rostro se usa solo en la Fase 2 y con consentimiento escrito.
• Lo mínimo y por poco tiempo: retención de 30 días por defecto, configurable.
• Todo a nombre del cliente: cuentas, capturas y credenciales se crean a nombre de GPS Comunicaciones.
• Sin quedar atados a un proveedor: la conexión con la plataforma del fabricante está aislada y puede reemplazarse por un servidor propio más adelante.

3. Alcance y Entregables

Entregables y criterios de cierre de cada fase.

Fase 1: Piloto (1 a 10 unidades)

Fase 2: Flota completa y verificación del conductor

La Fase 2 cubre más de 10 unidades y se cotiza con el informe del piloto, por bloque de unidades. La verificación del conductor arranca cuando GPS Comunicaciones tenga el consentimiento expreso y por escrito de sus conductores y la cámara de cabina instalada. Su alcance de referencia:

Fase 3: Operación

Información que se solicitará

• Unidades del piloto (1 a 10) con el JC261 suministrado e instalado por GPS Comunicaciones y su plan de datos activo.
• Acceso a la plataforma Tracksolid Pro de los equipos, con permisos para la interfaz de integración.
• Listas de placas autorizadas o reportadas, si aplican.
• Destinatarios de cada tipo de alerta y el plan de datos de cada unidad.

Supuestos generales

• GPS Comunicaciones suministra e instala los JC261 de las unidades del piloto con su plan de datos; Zulunity configura la plataforma del fabricante y la conexión.
• GPS Comunicaciones es responsable de los datos personales y pone a disposición el aviso de privacidad de videovigilancia con el formato base que entrega Zulunity.
• Los equipos permiten configurar el envío de fotos por evento en lugar de video.
• Los eventos de conducta del conductor (somnolencia, distracción, celular) requieren la cámara de cabina; sin ella, el piloto trabaja con eventos de camino y placas.
• Las unidades del piloto operan en zonas con cobertura de datos.
• El diseño del panel se aprueba con hasta dos rondas de ajustes.

Fuera de Alcance

4. Cronograma

El piloto dura 6 semanas desde que se reciben los equipos y los accesos. El trabajo de construcción es de unas 4 semanas; las 2 restantes son holgura para medir con los equipos reales antes de cerrar el informe.

Vista general

La Fase 2 se programa con el informe del piloto. La operación es mensual.

Fase 1: Piloto (6 semanas)

5. Inversión

GPS Comunicaciones elige entre pagar el piloto a precio fijo y después la operación mensual (Opción A), o una sola renta mensual que incluye el piloto, la operación y la bolsa de nube (Opción B).

Dos formas de contratar

Opción B: Renta mensual

La renta cubre hasta 10 unidades. Más de 10 unidades es despliegue (Fase 2) y se cotiza con el informe del piloto, por bloque de unidades, en ambas opciones.

Opción A: Piloto a precio fijo

Opción A: Operación

$1,500 MXN + IVA al mes (detalle en la sección 6), facturado por adelantado, a partir de la entrega del piloto. Incluye la bolsa de nube y servicios de visión de $500 al mes; el excedente se paga al costo, con aviso previo. Cubre hasta 10 unidades; más de 10 es despliegue y se cotiza tras el piloto.

6. Soporte y Mantenimiento

En la Opción A, el piloto incluye 30 días de soporte y después la operación da continuidad. En la Opción B, el soporte y la corrección de defectos van incluidos mientras el contrato esté vigente.

Tiempos de respuesta

Horario de atención: lunes a viernes de 9:00 a 18:00 (hora del centro de México).

7. Términos y Condiciones

1. Infraestructura y Servicios de Terceros: El plan de datos de cada unidad, el suministro e instalación de los equipos JC261 y sus cámaras, y las cuotas de la plataforma del fabricante, si aplican, no están incluidos y serán responsabilidad del cliente; Zulunity configura la plataforma. La nube y los servicios de visión se cubren con una bolsa de $500 MXN al mes; el excedente se paga al costo, con aviso previo.
2. Validación de Alcance: Cada fase inicia con la validación de su alcance. Si el piloto o la operación muestran condiciones no documentadas del equipo, de su firmware o de la plataforma de su fabricante (Jimi IoT), o de la instalación, se evaluará su impacto en alcance, tiempo y costo antes de continuar.
3. Propiedad Intelectual: En la Opción A, la propiedad intelectual del código del piloto se transfiere al cliente al liquidarlo y resolver el handoff administrativo. En la Opción B, se transfiere al cumplir 12 mensualidades pagadas y resolver el handoff administrativo; mientras tanto el cliente usa el código bajo licencia para operar el servicio. Accesos, capturas y credenciales están a nombre del cliente desde el inicio en ambas opciones. El JC261, su firmware y la plataforma Tracksolid Pro son propiedad de su fabricante.
4. Cambios al Alcance: En la Opción A, cualquier funcionalidad adicional no contemplada en esta propuesta se cobra en bloques de 8 horas a $1,500 MXN + IVA, previa aprobación del cliente. En la Opción B, el trabajo fuera de alcance se cotiza y acuerda por escrito antes de ejecutarse.
5. Datos Personales: GPS Comunicaciones, o el cliente suyo dueño de la flota, es el responsable de los datos personales; Zulunity actúa como persona encargada y los trata solo por sus instrucciones, sin transferirlos y con borrado al terminar. El piloto trata imágenes de videovigilancia y placas, sin datos biométricos; el responsable pone a disposición su aviso de privacidad. La verificación del conductor por rostro se activa solo en la Fase 2 y con el consentimiento expreso y por escrito de cada conductor. Zulunity entrega formatos base; su revisión legal corresponde al responsable.
6. Naturaleza de las Identificaciones: Las lecturas de placas y las alertas son probabilísticas y se entregan con su nivel de confianza; la precisión no está garantizada al 100%. No deben usarse como única base para sancionar, despedir o denunciar a una persona; toda acción de ese tipo requiere revisión humana.
7. Confidencialidad: Toda la información compartida durante el proyecto, incluidas capturas, accesos y datos de las unidades, será tratada bajo principios de confidencialidad entre ambas partes.
8. Tope de Responsabilidad: La responsabilidad total y acumulada de Zulunity no excederá el monto efectivamente pagado por el cliente durante los 12 meses anteriores al hecho que origine la reclamación, y no incluye daños indirectos (ingresos, utilidades, oportunidades, reputación o interrupción del negocio) ni fallas de equipos o servicios de terceros. Quedan fuera de este tope las obligaciones de confidencialidad y de protección de datos personales.
9. Plazo Mínimo de la Opción B: La renta tiene un plazo mínimo de 12 meses. Si el cliente termina antes, cubre las mensualidades restantes de ese plazo. Después del mes 12, la vigencia es anual renovable y cualquiera de las partes puede terminar sin penalización con 15 días naturales de aviso por escrito, o no renovar con 30 días antes del vencimiento.
10. Vigencia: Esta propuesta tiene una vigencia de 30 días naturales a partir de su fecha de emisión.

8. Próximos Pasos

• Aprobación de la Propuesta — Validación interna de términos, alcance e inversión.
• Firma de Contrato — Formalización del arranque del piloto, en la opción de contratación elegida.
• Primer pago — Anticipo en Opción A o primera mensualidad en Opción B; activación de recursos y calendarización del equipo.
• Sesión de Kick-Off — Unidades del piloto, accesos, listas de placas y destinatarios de alertas.
• Inicio de Desarrollo — Arranque formal con seguimiento periódico y entregas incrementales.